由于亏损,投资者希望停止Hac Tri桥的运营

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05月

BOT BOT BOTTOM JOINT STOCK COMPANY刚刚向当局发出了一份文件,要求赔偿与Hac Tri Bridge(新的Viet Tri Bridge)相关的费用。 因此, 8月 1 起, 穿越Hac Tri桥的机动车数量明显减少,路费收入仅为 每天 2亿越南盾 ,而财务计划每个必须达到近4亿越南盾。天。

在解释造成损失的原因时,越三桥的BOT说,自8月1日以来,人们将混凝土块打破了旧的越三桥,因此大多数车辆通过这座桥流通而不是去Hac Tri Bridge。 虽然 旧桥被确定为严重退化,但它被禁止用于机动车辆,但是 Phu Tho省当局没有采取措施阻止车辆上升。

BOT Viet Tri Bridge请求交通部继续禁止旧越渡桥上的交通工具,以确保投资者在投资时收回Hac Tri Bridge的投资资金。

“在失去风险,无法操作收费站之前,如果当局没有采取措施彻底解决案件而不保护权利,我们将在15天后停止运营Hac Tri桥。投资者“,BOT Viet Tri桥的请愿书说。

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即使桥梁禁止机动车辆,许多前往越三桥的汽车也是免费的。 照片: Phuong Linh

道路 总监Nguyen Van Huyen先生与VnExpress交谈时 表示,根据越南大桥当地居民的出行需求,道路总部正在研究维修旧越南大桥的计划。对于通过这座桥的7座以下的车辆。 因此, 越三桥的BOT投资者将不得不重新计算Hac Tri桥项目的财务计划,如果收入下降,可能会延长投资回收期以确保财务能力。

“道路总部将监控通过Hac Tri Bridge和Viet Tri Bridge的车辆交通,并讨论BOT项目的财务计划,无法让投资者随意停止Hac Tri Bridge的运营,”Nguyen说。范区证实。

根据道路管理局局长的说法,越三桥现在禁止使用机动车,因此桥上机动车辆的处理属于地方当局。

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虽然禁止机动车辆,但许多车辆仍然通往越三桥。 照片: Phuong Linh。

Hac Tri Bridge于2015年12月完工,之后旧的越南大桥因为这座桥的恶化而禁止机动车道路,只允许列车通行,当局还放置了马鞍。纸板,以防止机动车辆上升到桥梁。

然而,自今年年初以来,越南市巴赫哈克沃德的许多人经常聚集在一起反对当局禁止旧越南大桥上的车辆。 在解释不去新桥的原因时,人们说他们必须比通过旧越三桥的道路行驶3-4公里。 此外,Hac Tri桥收费站不到12个座位的每回合35,000越南盾的费用相当高。 最高峰是从8月1日开始,许多人已经打破了越三桥的旧土堆,以便机动车可以通过,即使桥的两端仍然有禁止的迹象。

根据 越南大桥 执行董事Vu Van Manh先生的说法 投资者在经过Hac Tri Bridge时减少了生活在Bach Hac Ward的人的汽车费用的60%,但是人们还没有同意但是想要继续使用免费的Viet Tri桥。

根据越南三角洲交通运输部工作组的最新评估结果, 桥梁甲板状况受损 运输计划的组织与以前一样(利用所有汽车和摩托车,初级车辆有 可能失去交通安全,导致高峰时段和春节假期拥堵。

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